Фото: ASphotofamily на Freepik
Сложности конструкции автомобилей, большое количество мелких деталей, отсутствии каталогов на русском языке и регламентов по операциям не способствуют желанию автомехаников к работе с китайскими автомобилями.
В беседе с порталом «АвтоВзгляд» они признались, то не любят китайские автомобили, и больше всего за их непредсказуемость.
Если с европейскими и японскими марками все было понятно – пока машины на гарантии, то есть 5-7 лет с ней ничего критичного не случится, то предугадать поведение «китайца» сложно.
На примере поломки картера двигателя они объяснили всю сложность ремонта таких машин. Так, возникнуть трещина может даже из-за небольшой ямы или наезда на незначительное препятствие.
При этом к расходникам деталь не относится, и в наличии ее не найти, придется месяца, а то и больше ждать, пока она придет из-за границы.
При этом отремонтировать деталь практически невозможно, в отличие от европейских, японских и корейских авто, где все решалось сваркой.
Материал крошится и трескается, поэтому и ремонт этого узла будет в разы выше – от 5 тыс. рублей, в отличие от 1,5 тыс. за те же повреждения у Honda или Volkswagen.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что россиянам озвучили 7 способов остановки автомобиля при отказе тормозов.
В аэропорту Пулково Санкт-Петербурга изменятся расценки на услуги парковки автомобилей. С 1 ноября на отдельных…
Сотрудники Госавтоинспекции в Петропавловске-Камчатском вместе с представителями администрации города провели проверку общественного транспорта. Инспекторы осмотрели…
С начала ноября 2025 года владельцы электромобилей и гибридов не смогут выезжать на Крымский мост…
С 1 ноября 2025 года в аэропорту Владивостока начнут действовать новые правила для автомобилистов. Бесплатно…
Среди автолюбителей в России провели опрос, чтобы узнать, какие модели, снятые с производства, они хотели…
Первый в России метропоезд с автономным управлением начнет пробные поездки в московской подземке в декабре…