Фото: ASphotofamily на Freepik
Сложности конструкции автомобилей, большое количество мелких деталей, отсутствии каталогов на русском языке и регламентов по операциям не способствуют желанию автомехаников к работе с китайскими автомобилями.
В беседе с порталом «АвтоВзгляд» они признались, то не любят китайские автомобили, и больше всего за их непредсказуемость.
Если с европейскими и японскими марками все было понятно – пока машины на гарантии, то есть 5-7 лет с ней ничего критичного не случится, то предугадать поведение «китайца» сложно.
На примере поломки картера двигателя они объяснили всю сложность ремонта таких машин. Так, возникнуть трещина может даже из-за небольшой ямы или наезда на незначительное препятствие.
При этом к расходникам деталь не относится, и в наличии ее не найти, придется месяца, а то и больше ждать, пока она придет из-за границы.
При этом отремонтировать деталь практически невозможно, в отличие от европейских, японских и корейских авто, где все решалось сваркой.
Материал крошится и трескается, поэтому и ремонт этого узла будет в разы выше – от 5 тыс. рублей, в отличие от 1,5 тыс. за те же повреждения у Honda или Volkswagen.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что россиянам озвучили 7 способов остановки автомобиля при отказе тормозов.
Глава думского комитета по труду Ярослав Нилов предложил разрешить водителям оплачивать парковку постфактум и с…
С 1 июля в России вводятся изменения для автомобилистов. В частности, тонировку теперь будут проверять…
Следственный комитет начал проверку по факту аварийной посадки самолета Boeing 737-800 авиакомпании Smartavia в Сочи.…
С 21 июня в Ставрополе перестанет ходить автобусный маршрут №13м. Причиной стало то, что у…
Эксперт «Народного фронта. Аналитика» Галактион Кучава предупредил россиян о распространенной схеме мошенничества на вокзалах. Об…
«Газпромнефть – Дорожное строительство» организовала на территории Ивановской области высокотехнологичное производство асфальтобетонных смесей мощностью до…