ГК «Автодом» рассказал «Известиям» при каких обстоятельствах российские дилеры будут готовы приступить к реализации машин, поставленных из Ирана. Главное условие – их стоимость.
«Если их цена будет привлекательней, чем у конкурентов, иранские седаны массового сегмента могут занять свою нишу на российском рынке, особенно как авто для корпоративных парков», — сообщил представитель организации.
Чтобы рыночная стоимость была адекватной в «Автодоме» считают, что для этого нужно локализовать производство или хотя бы начать выпуск комплектующих. Также там рассказали, что российские автомобилисты уж привыкли к качественному сервису и обслуживанию иномарок, для них важно соблюдение гарантии, кредитные программы и страхование.
Тем не менее не исключено, что из-за санкций и резком подорожании автозапчастей, а также сложной организации доставки машин из Китая, вероятно, что Ирану удастся зайти на российский авторынок и занять здесь свою нишу.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Иран не против совместного автомобилестроения с Россией.
Площадку в Шушарах, которая раньше принадлежала японской компании Toyota, перезапустят уже в этом году. Сборка…
В России может появиться новый вид поддержки для родителей, воспитывающих трех и более детей. С…
Владельцы китайского кроссовера Haval M6 поделились впечатлениями от использования машины. О том, какие моменты вызывают…
Житель Москвы Яков купил подержанный автомобиль Dodge Charger, а через полтора года лишился машины и…
В Московской городской Думе прошло заседание круглого стола, посвященное проблеме таксистов-зазывал. Участники встречи обсудили, как…
Юрист Галина Земскова объяснила, кому в этом году надо побеспокоиться о замене водительских прав. В…