ГК «Автодом» рассказал «Известиям» при каких обстоятельствах российские дилеры будут готовы приступить к реализации машин, поставленных из Ирана. Главное условие – их стоимость.
«Если их цена будет привлекательней, чем у конкурентов, иранские седаны массового сегмента могут занять свою нишу на российском рынке, особенно как авто для корпоративных парков», — сообщил представитель организации.
Чтобы рыночная стоимость была адекватной в «Автодоме» считают, что для этого нужно локализовать производство или хотя бы начать выпуск комплектующих. Также там рассказали, что российские автомобилисты уж привыкли к качественному сервису и обслуживанию иномарок, для них важно соблюдение гарантии, кредитные программы и страхование.
Тем не менее не исключено, что из-за санкций и резком подорожании автозапчастей, а также сложной организации доставки машин из Китая, вероятно, что Ирану удастся зайти на российский авторынок и занять здесь свою нишу.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Иран не против совместного автомобилестроения с Россией.
Совет директоров АвтоВАЗа в ближайшее время рассмотрит вопрос о снижении производственного плана на 2025 год…
За последние пять лет отзывные кампании в России охватили почти 1,7 млн автомобилей, причём только…
Премиальный китайский электробренд Zeekr, входящий в группу Geely, достиг производственного рубежа в 500 тысяч автомобилей.…
Россиянам озвучили три определяющих фактора поддельных запчастей. Их, в сравнении с оригиналом перечислила руководитель отдела…
Федеральный закон о беспилотном транспорте может быть принят в 2026 году, а его вступление в…
Аналитики сервиса «Автокод» изучили данные проверок автомобилей за весну 2025 года и определили предпочтения россиян…