Российские компании активно ищут пути к портам Ирана

Российские компании активно ищут новые транспортные коридоры для увеличения объемов торговли между Россией и Ираном. Интерес в первую очередь вызван перспективами развития экономики этой страны и ее географическим положением. Об этом сегодня, 19 апреля, пишет «Коммерсант».

Уже озвучено несколько предложений, причем как развитие сухопутного коридора, так и морского. В частности, РЖД предлагает достроить недостающий участок железной дороги Решт-Астара, и таким образом связать сеть железных дорог России с Ираном. ГК «Дело» настаивает на строительстве дороги через всю страну, для увеличения количества транспортировок.

Что касается морского направления, то тут в качестве предложения звучит строительство контейнерного терминала в порту Чабахар на юго-востоке Ирана. Предприниматели считают, что таким образом будет возможность увеличить объемы грузоперевозок и улучшить связь с рынками Юго-Восточной Азии и Индии.

Пока же, по оценкам специалистов, самым бюджетным способом доставки грузов в Иран остается сухопутный коридор, который включает автотранспорт через Иран и железную дорогу через Азербайджан в Россию.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Группа Fesco приобрела контейнеры почти на четверть миллиардов долларов для торговли между Россией и Китаем.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.