Россия лишилась статуса основного рынка сбыта китайских автомобилей

Фото: frrepik/freepik.com

В первые два месяца 2025 года объемы поставок автомобилей из Китая в Россию сократились на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего в страну было доставлено 57,5 тыс. машин.

Это отодвинуло РФ на третье место в списке крупнейших импортеров китайского автопрома, пишет Bloomberg со ссылкой на Китайскую ассоциацию производителей легковых автомобилей (CAAM).

Лидером стала Мексика с 86 тыс. машин, следом расположились ОАЭ (71 тыс.). В десятку также вошли Бельгия, Саудовская Аравия, Великобритания, Австралия, Турция, Филиппины и Бразилия, занявшая последнюю позицию.

В издании отметили, что в прошлом году рынок новых автомобилей в России достиг пика за последние пять лет, при этом основную долю продаж составили китайские марки. Но после повышения утилизационного сбора и ключевой ставки покупательская активность снизилась.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в первом квартале 2025 года маркетплейс Ozon зафиксировал трёхкратный рост продаж автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.