Фото: Freepik
Специалисты журнала «За рулем» объяснили, что для российского рынка этот запрет никак не скажется на поставках автомобилей. Сам же Евросоюз таким образом закрыл один из нерентабельных каналов ввоза машин.
Автомобили с мотором на более 1,9 литров никогда не пользовались в стране популярностью. А премиальный сегмент, как поступал, так и будет. Дилеры давно нашли каналы поставок и за время санкций отработали их.
Они отмечают, что ввозить в страну автомобили из Китая выгоднее, чем из Европы. Таким образом, даже привлекая «третьих лиц» стоимость машин не сильно изменится.
«Рынок найдет ответ на вопрос, как купить автомобили таких премиальных марок как BMW, Mersedes-Benz и другие. Кроме европейских производителей, есть азиатские производители и большой азиатский рынок», – отмечает директор по развитию направления автомобилей с пробегом «Рольф» Виталий Хватов.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «За рулем» назвал почти неубиваемый автомобиль за миллион рублей.
В Госдуму внесли законопроект о размещении объектов дорожного сервиса вдоль автомобильных дорог. Как сообщили в…
В Петербурге и Ленинградской области каждый четвертый водитель такси перестал выходить на линию из-за проблем…
Вечером 20 сентября в екатеринбургском аэропорту Кольцово загорелся пассажирский самолет Superjet 100 авиакомпании Red Wings.…
Утром 22 сентября в Екатеринбурге автобусы пропали с «Яндекс.Карт» и городского транспортного портала. Трамваи и…
«Газпромнефть — Битумные материалы» и Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт «КаздорНИИ» провели практический семинар для дорожно-строительных…
Житель Уссурийска через суд взыскал с авиакомпании S7 около 200 тысяч рублей за сорванную пересадку…