Фото: frrepik/freepik.com
В то время, как производители охлаждающей жидкости рекомендуют производить ее замену каждые 2–8 лет в зависимости от типа продукта, автозаводы указывают на интервал от 2 до 10 лет.
Специалисты утверждают, что сроки — маркетинговый ход, и бренды антифризов таким образом стимулируют спрос, а автоконцерны пытаются снизить затраты на обслуживание.
Автомастера настаивают — главным фактором при выборе интервала должна быть специфика автомобиля, пишет издание «Петербургский дневник».
Для моделей с чугунным двигателем, выпущенных более 10 лет назад, оптимальна замена каждые 2 года. Машины младше этого возраста с алюминиевыми блоками цилиндров требуют обновления жидкости раз в 5 лет. В новейших авто, где используются гибридные антифризы с увеличенным сроком службы, процедуру можно отложить на 8 и более лет.
Более ранние сроки замены могут потребоваться в том случае, если произошел критический износ присадок. Случится это может из-за перегрева, смешивания с маслом или нарушения герметичности системы.
При этом проделать процедуру лучше всего весной. У автолюбителя будет шанс оценить состояние жидкости перед летним сезоном и избежать риска перегрева двигателя.
Ранее «Новости транспорта» писали, что после гарантии автомобили потребуют дорого ремонта.
АвтоВАЗ приостанавливает производство автомобилей с 1 по 11 мая для планового техобслуживания и модернизации площадки.…
Китайский автопроизводитель Li Auto (Lixiang) откроет первый официальный дилерский центр в России до конца мая.…
Компания «Мотор-Плейс» объявила о запуске в России двух новых моделей скутеров — ADV350 и Forza…
АвтоВАЗ начал продажи обновлённых версий Lada Granta в комплектациях #Club и #Quest. Главным изменением стало…
Правительство России утвердило новое название международного аэропорта Волгограда (Гумрак) — теперь он будет носить имя…
Несмотря на уход из России в 2022 году, автоконцерн Toyota продолжает зарабатывать на российском авторынке.…