Фото: frrepik/freepik.com
В то время, как производители охлаждающей жидкости рекомендуют производить ее замену каждые 2–8 лет в зависимости от типа продукта, автозаводы указывают на интервал от 2 до 10 лет.
Специалисты утверждают, что сроки — маркетинговый ход, и бренды антифризов таким образом стимулируют спрос, а автоконцерны пытаются снизить затраты на обслуживание.
Автомастера настаивают — главным фактором при выборе интервала должна быть специфика автомобиля, пишет издание «Петербургский дневник».
Для моделей с чугунным двигателем, выпущенных более 10 лет назад, оптимальна замена каждые 2 года. Машины младше этого возраста с алюминиевыми блоками цилиндров требуют обновления жидкости раз в 5 лет. В новейших авто, где используются гибридные антифризы с увеличенным сроком службы, процедуру можно отложить на 8 и более лет.
Более ранние сроки замены могут потребоваться в том случае, если произошел критический износ присадок. Случится это может из-за перегрева, смешивания с маслом или нарушения герметичности системы.
При этом проделать процедуру лучше всего весной. У автолюбителя будет шанс оценить состояние жидкости перед летним сезоном и избежать риска перегрева двигателя.
Ранее «Новости транспорта» писали, что после гарантии автомобили потребуют дорого ремонта.
С субботы, 31 января, в Воронеже закроют для проезда съезд с Северного моста на улицу…
Новые автомобили с маркой Zubr были замечены в Минске. Машины стоят на парковке у одного…
Мэр Пскова Борис Елкин рассказал о планах по ремонту дорог на 2026 год. Информацию об…
Ночью 28 января движение по Крымскому мосту полностью остановили. Из-за этого задержались несколько пассажирских поездов,…
По всей России начали закрываться автосалоны, которые продают машины китайских марок. За последний год число…
Власти Самарской области решили расширить систему контроля за дорожным движением. В регионе планируют увеличить количество…