В пресс-службе «Ростеха» заявили, что данные о стремительном сокращении парка самолетов «суперджетов» потеряли свою актуальность, так как прогнозы имели худший сценарий и были сделаны в прошлом году.
В интервью ТАСС в корпорации подчеркнули, что Объединённая авиастроительная корпорация, «Иркут» с коллегами из других компаний делают всё, чтобы страна была обеспечена самолётами, а текущий парк обслуживался и продолжал летать.
Таким образом там отреагировали на публикацию «Коммерсанта», где идет речь о том, что к 2030 году из-за отсутствия деталей и возможности проводить ремонтные работы авиапарк SSJ-100 в России сократится со 150 самолетов до 28-ми.
Для того, чтобы решить вопрос авиакомпаниям необходимо изыскать как минимум 160–220 млрд рублей, чтобы закупить двигатели, срок эксплуатации которых заканчивается.
Без государственной поддержки в этом вопросе не обойтись, но в авиакомпаниях, в идею ремоторизации в отрасли уже не верят и считают, что таких денег нет, и это технически сложно.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что туристы жалуются на стоимость продуктов в турецком аэропорту и называют это «узаконенным грабежом».
В Курске 15 июня автобусный маршрут №33Г не будет работать. Причиной стала смерть индивидуального предпринимателя…
Российский рынок каршеринга в начале 2026 года заметно просел. По данным «Коммерсанта», за январь-апрель общий…
В ближайшие дни на российских дорогах станет больше экипажей ДПС. С 11 по 14 июня…
На все лето в Сыктывкаре поменяется схема проезда машин. Это произойдет из-за ремонта труб отопления…
В Санкт-Петербурге вспыхнул скандал между автозаводом и одним из салонов. Руководство «АвтоВАЗа» выясняет обстоятельства обмана…
Исполнительный директор по маркетингу Belgee в России Денис Кононов объяснил, почему у официальных дилеров возникла…