Экспортёры зерна не соглашаются доставлять грузы в Среднюю Азию без уменьшения транспортных расходов. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на собственные источники.
По данным изданиям вопрос об этом обсуждался восьмого ноября на закрытой встрече менеджеров РЖД с депутатами. Информацию также подтвердили в пресс-службе «Российских железных дорог», подчеркнув, что в настоящее время они ведут диалог с коллегами из Казахстана, а также руководством Омской, Оренбургской и Новосибирской областей.
В настоящее время стоимость перевозки тонны зерна по территории республики на расстоянии две тясячи км стоят 2.5 тысяч рублей. Это почти в два раза выше, чем по России. Причина разницы – привязка транзитного тарифа к курсу швейцарского франка.
Александр Корбут, вице-президент Российского зернового союза считает, что высокие тарифы практически не дают поставщикам российского зерна экспортировать свою продукцию в страны средней Азии и Китай. В настоящее время происходит так, что Казахстан закупает российское зерно по демократичным ценам и самостоятельным распределяет его на внешние рынки по тем ценам, которым считает нужным.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в РЖД ответили на критику о нарушении сроков поставок топлива энергетическим компаниям.
«Газпромнефть – Дорожное строительство» организовала на территории Ивановской области высокотехнологичное производство асфальтобетонных смесей мощностью до…
В Амурской области завершено расследование уголовного дела против двух машинистов электровоза. Их обвиняют в нарушении…
С 17 июня в Крыму вводится временный запрет на ночные поездки мотоциклов, мопедов, питбайков, квадроциклов…
Министр транспорта Андрей Никитин показал президенту расчеты по развитию высокоскоростных железных дорог в России. Наиболее…
В калининградской электричке пассажир попытался подзарядить свой электросамокат от розетки в вагоне. Но в этот…
С 15 июня по 5 июля на внутреннем кольце Кольцевой автодороги ввели ограничения. Первая полоса…