Фото: senivpetro на Freepik
Главная «постзимняя» проблема – это повреждения лакокрасочного покрытия. К таким выводам пришли специалисты сервиса «СберАвто», изучив наиболее частые жалобы россиян.
Они отметили, что ситуации способствуют коммунальщики, обрабатывающие дороги реагентами. А так как частота мойки автомобилей в зимний период значительно сокращается, то все они попадают в микротрещины и начинают разъедать покрытие.
Эксперты посоветовали с наступлением оттепели хорошо вымыть машину как снаружи, так и внутри, не забыв про подкапотное пространство. Это как минимум позволит остановить негативный процесс.
Тормоза и подвеска также больше всего страдают в зимний период, поэтому нуждаются весной в проверке.
«Лучшим решением будет обратиться в проверенную СТО за комплексным обслуживанием, которое включает профессиональную диагностику, смазку направляющих суппортов, чистку скоб и колодок и так далее», — порекомендовали специалисты.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что все чаще автомобили должников реализуют через торги по привлекательным ценам. Насколько обычному неподготовленному россиянину возможно приобрести такой автомобиль, решили разобраться журналисты «Аргументов и фактов».
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…
Рынок новых автомобилей в июле заметно оживился. По итогам месяца продажи могут показать рост на…
За первые шесть месяцев 2025 года россияне стали тратить на заправку автомобиля в среднем на…