Шапарин обвинил АвтоВАЗ в лоббировании утильсбора для ликвидации конкурентов

Фото:standret on Freepik

АвтоВАЗ преследует исключительно собственные цели, продвигая повышение ставки утилизационного сбора для ввоза иномарок в страну.

Об этом с «Газетой.Ru» поделился вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, подчеркивая, что таким образом российский автоконцерн расчищает поле от конкурентов, реализующих свои автомобили в ценовой категории 2 млн рублей.

«Совершенно понятно, что если конкурентов на твоем рынке больше нет, то ты можешь делать с ним, что хочешь. АвтоВАЗ продавливает повышение «утиля» просто для того, чтобы без рисков повысить цены самому», — сказал Шапарин, подчеркнув, что скачок цен, естественно, не случится в одночасье, а будет постепенным и относительно незаметным.

Он отметил, что Волжчкий автозавод уже догнал по ценам китайские кроссоверы, подчеркнув, что Lada Vesta в максимальных комплектациях сопоставимы с качественным Haval Jolion, а продукция Kaiyi или «Москвича» предлагается дешевле этой суммы.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что китайский производитель Haval анонсировал выход нового кроссовера F7 на российском авторынке. Отмечается, что одним из главных его преимуществ станет наличие сервисов Яндекс.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.