Фото: senivpetro на Freepik
Автоэксперты журнала «За рулем» исследовали возможности шипованных и фрикционных шин и выяснили, что все они хороши по-своему.
У первых отличное сцепление на льду, а вторые будут вести себя лучше при низких температурах, также они менее шумные.
Минус «шипов» в том, что у такой резины более долгий тормозной путь, и водителям следует это учитывать на дороге. Поэтому если большая часть зимы в регионе теплая и наледи на асфальте почти не бывает, то лучше выбирать «липучки».
Шипованные шины подойдут новичкам и автомобилям без АБС.
Эксперты рекомендуют не торопиться с посещением шиномонтажки, и, пока стоит сухая погода, использовать летние шины. Делать это можно до тех пор, пока дорога не станет мокрой и на асфальте не начнет образовываться наледь.
Но позаботиться о покупке зимнего комплекта уже пора, зима во многих регионах не за горами.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков сообщил о главных заблуждениях автолюбителей по поводу замены летней резины на зимнюю и рассказал, что в некоторых случаях игнорирование процесса может выйти боком для владельцев авто.
Эксперт «Народного фронта. Аналитика» Галактион Кучава предупредил россиян о распространенной схеме мошенничества на вокзалах. Об…
«Газпромнефть – Дорожное строительство» организовала на территории Ивановской области высокотехнологичное производство асфальтобетонных смесей мощностью до…
В Амурской области завершено расследование уголовного дела против двух машинистов электровоза. Их обвиняют в нарушении…
С 17 июня в Крыму вводится временный запрет на ночные поездки мотоциклов, мопедов, питбайков, квадроциклов…
Министр транспорта Андрей Никитин показал президенту расчеты по развитию высокоскоростных железных дорог в России. Наиболее…
В калининградской электричке пассажир попытался подзарядить свой электросамокат от розетки в вагоне. Но в этот…