Фото: usertrmk на Freepik
Volkswagen окончательно потерял возможность вернуться на завод в Калуге из-за отсутствия в сделке условия об обратном выкупе активов. Имущество немецкого автогиганта теперь принадлежит структуре AGR.
Об этом пишет Telegram-канал SHOT, решивший подвести промежуточный итог того, какие автоконцерны, ушедшие из страны, больше не смогут возобновить производство на прежних площадках, а у кого остался шанс.
Отмечается, что аналогичная ситуация и у Toyota, чей завод в Санкт-Петербурге перешел под управление НАМИ без права возврата.
При этом теоретически вернуть свои права на автозавод может Hyundai, срок обратного выкупа у автоконцерна заканчивается в конце 2025 года. Сейчас на мощностях корейского бренда выпускаются автомобили Solaris.
В то же время бывший завод Nissan уже перепрофилирован под производство российских автомобилей Xcite, но обратный выкуп также сохраняется. Японская компания теоретически может восстановить контроль над предприятием в течение шести лет, но только с согласия российских властей.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Hongqi H5 в ограниченном исполнении Black Edition едет в российские автосалоны.
Аналитики платформы «Автотека» выяснили, какие автомобили реже всего меняют владельцы. Они проанализировали объявления на «Авито…
Базовая версия Lada Iskra будет без кондиционера, но займет около 10% от общего производства модели.…
Российские автодилеры сокращают число торговых точек и пересматривают стратегию на фоне падения спроса и экономической…
Депутат Госдумы Дмитрий Гусев предложил сделать дорожную разметку менее скользкой и изменить конструкцию тросовых отбойников.…
Президент России Владимир Путин подписал закон, увеличивающий стоимость государственных услуг для автовладельцев. Изменения затронут выдачу…
Более трети российских автомобилей имеют пробег свыше 150 тысяч километров, и их владельцы нередко выбирают…