Фото: usertrmk на Freepik
Volkswagen окончательно потерял возможность вернуться на завод в Калуге из-за отсутствия в сделке условия об обратном выкупе активов. Имущество немецкого автогиганта теперь принадлежит структуре AGR.
Об этом пишет Telegram-канал SHOT, решивший подвести промежуточный итог того, какие автоконцерны, ушедшие из страны, больше не смогут возобновить производство на прежних площадках, а у кого остался шанс.
Отмечается, что аналогичная ситуация и у Toyota, чей завод в Санкт-Петербурге перешел под управление НАМИ без права возврата.
При этом теоретически вернуть свои права на автозавод может Hyundai, срок обратного выкупа у автоконцерна заканчивается в конце 2025 года. Сейчас на мощностях корейского бренда выпускаются автомобили Solaris.
В то же время бывший завод Nissan уже перепрофилирован под производство российских автомобилей Xcite, но обратный выкуп также сохраняется. Японская компания теоретически может восстановить контроль над предприятием в течение шести лет, но только с согласия российских властей.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Hongqi H5 в ограниченном исполнении Black Edition едет в российские автосалоны.
С 1 октября 2026 года исполнители заказов через цифровые платформы - таксисты, курьеры и другие…
Российский авторынок в сентябре может оказаться сильнее августа: по базовому сценарию ожидается около 123–127 тысяч…
В аэропорту Владивостока обновились цены на парковку: большая посуточная стоянка в зоне F подорожала до…
На российских классифайдах появились компактвэны Nissan NV200, которые поставляют из Японии преимущественно в праворульном исполнении…
Жителю Москвы начали приходить штрафы за нарушения ПДД, которых он не совершал. О схеме с…
Владелец Subaru Impreza WRX первого поколения поделился с Autonews.ru опытом эксплуатации японской «зажигалки» и ее…