Автомобильный эксперт Егор Васильев поделился своим мнением по поводу работы двигателя при низких температурах и его износ в мороз. О том, что происходит с мотором он рассказал изданию «Прайм».
Все неприятности начинаются, когда столбик термометра опускается ниже отметки в минут 20. Тогда его КПД резко уменьшатся, в особенности на дизельных двигателях.
Негативные последствия можно получить и от резких перепадов температур от минуса к плюсу. В этом случае влага из конденсата может проникнуть в картер мотора и испортить смазывающие свойства, тем самым ускоряя процесс износ двигателя. Кроме того, влага может попасть в электрические разъемы и вызвать проблемы с электроникой.
Также, по мнению эксперта, зимой нужно тщательно прогревать мотор перед поездкой и не ехать на холодном ходу. В этом случае значительно увеличиваются тепловые зазоры в элементах цилиндро-поршневой группы, и износ двигателя будет огромным.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоэксперты рассказали как быть, если вместо дизеля в авто оказался бензин.
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу обновленные правила перевозок пассажиров по…
Ночью 31 июля Росавиация ввела временные ограничения на прием и отправку самолетов в аэропортах 13…
Федеральная налоговая служба начала массово направлять запросы безработным россиянам, которые позволяют себе дорогие автомобили, яхты…
Верховный суд РФ отменил штраф за парковку, выписанный жителю Саратовской области Андрею Р. Инспектор сфотографировал…
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу новые нормы режима труда и…
С 1 августа у российских водителей могут начать проверять наличие бланка европротокола. Документ нужен для…