Автомобильный эксперт Егор Васильев поделился своим мнением по поводу работы двигателя при низких температурах и его износ в мороз. О том, что происходит с мотором он рассказал изданию «Прайм».
Все неприятности начинаются, когда столбик термометра опускается ниже отметки в минут 20. Тогда его КПД резко уменьшатся, в особенности на дизельных двигателях.
Негативные последствия можно получить и от резких перепадов температур от минуса к плюсу. В этом случае влага из конденсата может проникнуть в картер мотора и испортить смазывающие свойства, тем самым ускоряя процесс износ двигателя. Кроме того, влага может попасть в электрические разъемы и вызвать проблемы с электроникой.
Также, по мнению эксперта, зимой нужно тщательно прогревать мотор перед поездкой и не ехать на холодном ходу. В этом случае значительно увеличиваются тепловые зазоры в элементах цилиндро-поршневой группы, и износ двигателя будет огромным.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоэксперты рассказали как быть, если вместо дизеля в авто оказался бензин.
С 1 октября 2026 года исполнители заказов через цифровые платформы - таксисты, курьеры и другие…
Российский авторынок в сентябре может оказаться сильнее августа: по базовому сценарию ожидается около 123–127 тысяч…
В аэропорту Владивостока обновились цены на парковку: большая посуточная стоянка в зоне F подорожала до…
На российских классифайдах появились компактвэны Nissan NV200, которые поставляют из Японии преимущественно в праворульном исполнении…
Жителю Москвы начали приходить штрафы за нарушения ПДД, которых он не совершал. О схеме с…
Владелец Subaru Impreza WRX первого поколения поделился с Autonews.ru опытом эксплуатации японской «зажигалки» и ее…