Фото: frrepik/freepik.com
Водители заметили, что навигационные приложения часто предупреждают о камерах, которых в реальности нет. Некоторые автомобилисты заподозрили сговор разработчиков с ГИБДД. Но представители страховых компаний объяснили, что факторы совсем другие.
Первая причина – рассогласование баз данных. Если участок признали аварийно-опасным, Минтранс предписывает установить там камеру. Информация в базе ГИБДД появляется быстро, и значок на карте навигатора возникает почти сразу. А вот реальный монтаж оборудования может затянуться на недели или даже месяцы.
Вторая причина – техническое обслуживание. Камеру могут временно отключить для ремонта или настройки, но в навигаторе она продолжает отображаться как работающая. Третья причина – бюрократические сложности. У собственника комплекса могут возникнуть проблемы с документами, и оборудование временно не функционирует.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в 2026 году ГИБДД ужесточила контроль за ОСАГО с помощью автоматических камер: за отсутствие или просрочку полиса водителю выпишут штраф 800 рублей.
Вечером 3 июля на внешней стороне 54-го километра МКАД произошло массовое ДТП с участием нескольких…
На фоне топливного кризиса в России вырос интерес к электромобилям. За неделю с 15 по…
В Крыму временно приостановили движение пригородных поездов до Евпатории и Джанкоя. Об этом 3 июля…
В Свердловской области назвали самые аварийные дороги. По словам заместителя главного госавтоинспектора региона Дмитрия Кузнецова,…
Зампред комитета Госдумы по транспорту Юрий Григорьев предложил обязать агрегаторов такси предоставлять машины с детскими…
В Минтрансе разрабатывают единый подход к установке скоростных ограничений на дорогах. Как передает «Царьград», документ…