«Свободная пресса» назвала АвтоВАЗ второй загадкой России вслед за русской душой

Журналисты издания «Свободная пресса» попытались разобраться, почему, несмотря на регулярное повышение цен на свои машины и господдержку, АвтоВАЗ продолжает утопать в долгах, и здравого объяснения не нашли.

Они назвали российский автоконцерн второй загадкой России, после русской души, так и не найдя подтверждения цифрам производства, и достоверных данных о суммах господдержки и долговых обязательствах.

Сам АвтоВАЗ в прошлом году заявлял о прибыли и списании части убытков прошлых лет. Кроме того, за счет значительного увеличения производства авто и продаж в этом году, а также стоимости автомобилей, компания намеревалась гасить долги и дальше. Но глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов накануне заявил, что все средства уходят на погашение процентов после повышения ключевой ставки ЦБ.

Вначале года тогда глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял, что АвтоВАЗу еще и пришлось поддерживать развитие автокомпонентной базы в стране, заключая крупные контракты с российскими производителями. И власти чувствуют ответственность перед заводом, и намереваются оказать ему помощь.

«Перевод с чиновничьего на русский: часть долгов заводу мы простили, и далее будем этим заниматься. Но их объём продолжает быстро расти, прощать просто не успеваем. По бумагам за 2023 год мы нарисовали прибыль, какую — не скажем. Сколько десятков миллиардов рублей долгов списали — тоже не скажем», — пишет «Свободная пресса».

При этом журналисты указывают на то, что автоконцерн постоянно повышает стоимость на свою продукцию, и 20 лет назад, продавая легковушки по рыночным ценам, долгов не имел и приносил прибыль.

Сейчас же, несмотря на увеличение производственных показателей, АвтоВАЗ погряз в кредитах и требует от государства с каждым разом все большую поддержку.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что российские власти обсуждают меры поддержки для АвтоВАЗа из-за его роста долгов.