Фото: peoplecreations on Freepik
Хорошая тяга без износа двигателя – именно на эту тему издание «Тарантас Ньюс» пообщалось с сотрудником СТО и выяснило, что самым оптимальным вариантом будет поддержка оборотов на уровне 2000–4000 об/мин.
Моторист отметил, что элементы двигателя могут страдать не только на оборотах, поднятых в красную зону, но и на малых значениях. Особенно «плохо» двигателю в момент полной загрузки и желания водителя дать газу.
При этом при езде от 4500 об/мин деформация деталей увеличивается, особенно на поршнях и стенках цилиндров.
Мотористы рекомендуют во время езды поддерживать обороты двигателя в диапазоне 2000–4000 об/мин. Если держать меньше 2000 об/мин, то двигатель не получит необходимого ускорения, а нагрузка на него возрастет кратно.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что официальные представители LADA снизили стоимость Vesta NG после заявлений о продаже машины выше рекомендованных заводом цен.
Эксперт «Народного фронта. Аналитика» Галактион Кучава предупредил россиян о распространенной схеме мошенничества на вокзалах. Об…
«Газпромнефть – Дорожное строительство» организовала на территории Ивановской области высокотехнологичное производство асфальтобетонных смесей мощностью до…
В Амурской области завершено расследование уголовного дела против двух машинистов электровоза. Их обвиняют в нарушении…
С 17 июня в Крыму вводится временный запрет на ночные поездки мотоциклов, мопедов, питбайков, квадроциклов…
Министр транспорта Андрей Никитин показал президенту расчеты по развитию высокоскоростных железных дорог в России. Наиболее…
В калининградской электричке пассажир попытался подзарядить свой электросамокат от розетки в вагоне. Но в этот…