Фото: standret на Freepik
Представители дальневосточных предприятий уверены, что санкции, введённые Японией по поводу запрета ввоза автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литров, не вызовет дефицит спецтехники и автобусов.
В отрасли сообщили, что большинство парка укомплектовано машинами, выпущенными в других странах.
«На данный момент в АО «Примавтодор» мало техники японского производства. Последний раз мы покупали асфальтоукладчик в 2017 году», — сообщили ТАСС на крупнейшем предприятии.
«Больше пострадают рядовые автомобилисты, которые опасаются резкого роста цен на комплектующие к подержанным автомобилям», — уточнили в правительстве Магаданской области, отметив, что местные предприятия стараются приобретать технику российского производства и с аккуратностью – корейскую.
Генеральный директор компании «Спецсу» Иван Зайченко отметил, что в настоящее время автопарк компании укомплектован, а при следующих закупка там рассматривать европейские или японские бренды не собираются.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в первом полугодии россияне 50% автокредитов оформили на покупку китайских машин.
С 1 октября 2026 года исполнители заказов через цифровые платформы - таксисты, курьеры и другие…
Российский авторынок в сентябре может оказаться сильнее августа: по базовому сценарию ожидается около 123–127 тысяч…
В аэропорту Владивостока обновились цены на парковку: большая посуточная стоянка в зоне F подорожала до…
На российских классифайдах появились компактвэны Nissan NV200, которые поставляют из Японии преимущественно в праворульном исполнении…
Жителю Москвы начали приходить штрафы за нарушения ПДД, которых он не совершал. О схеме с…
Владелец Subaru Impreza WRX первого поколения поделился с Autonews.ru опытом эксплуатации японской «зажигалки» и ее…