Фото: frrepik/freepik.com
Машины с пробегом выше 500 тыс. километров перестают быть надежными и ездить на них опасно. Так считает директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов.
В беседе с журналистами «Газеты.Ru» он сообщил, что критический износ двигателя наступает после 250 тыс. км, коробки передач — после 150 тыс. км. После ремонта ресурс узлов можно продлить на 75%, но к 500 тыс. км автомобиль лучше утилизировать, так как ремонтировать бесконечные поломки экономически не выгодно, а докатывать машину до тотала опасно.
Тимашов отметил, что раньше владельцы машин от официальных дилеров старались продавать их до окончания гарантии, а пробег в 100 тыс. км считался ужезначительным. Сейчас ситуация изменилась: автовладельцы продолжают использовать автомобили даже после 200–300 тыс. км.
Он добавил, что после 300 тыс. км машину нужно обслуживать чаще, так как даже внешне исправные узлы могут выйти из строя в любой момент.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что импорт подержанных автомобилей вырос на 2% за первое полугодие.
С сентября россияне могут предъявлять сотрудникам ГАИ электронную версию водительских прав, заявил NEWS.ru депутат от…
Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов приобрел отечественный электромобиль «Атом» и уже ездит на…
В Ленинградской области машины скорой помощи, аварийных служб и школьные автобусы будут заправляться на АЗС…
В Нижнем Новгороде с августа начали выпускать автомобили Volga по полному циклу - теперь машины…
С 14 сентября директором Завода запасных частей и компонентов ПАО «КАМАЗ» стал Рифат Шавалиев —…
В экзаменационных билетах на права нашли множество ошибок - автоэксперты называют их путаными, некорректными и…