В Санкт-Петербурге наметился кризис среди транспортных компаний, которые предоставляют автобусы для туристических фирм. У них банально заканчивается техника, и новую приобрести пока не представляется возможным.
«Ещё до пандемии лоббировались интересы отечественных производителей автомобилей, действовали ограничения на ввоз. Автобусов это тоже коснулось», — рассказала в беседе с «Деловым Петербургом» генеральный директор ООО «Драйв–тур» Кира Журавская.
Автобусы практически всю пандемию находились в простое, но вкладывать в них деньги все равно приходилось. После февраля 2022 года стало невозможным покупать подержанные автобусы из Европы, а туристические автобусы в России гораздо более низкого качества. Это же касается и китайских машин. Эксперты уверяют, что через 3-5 лет китайские автобусы практически полностью выходят из строя.
С закрытием большого числа границ, активизировались туры внутри страны. Если в этом году туроператоры еще справлялись с потоком желающих попутешествовать по стране, то в следующем удовлетворить запросы жителей Санкт-Петербурга будет достаточно сложно. Аналогичная ситуация и в других регионах страны.
Еще одной проблемой является уход с работы гидов и водителей. Согласно опросу, более 70% этих работников не собираются возвращаться в туристическую сферу.
Ранее «Новости Транспорта» писали о том, что экономика страны не справится с большой индексацией тарифов РЖД.
Затраты «Аэрофлота» на авиакеросин во втором квартале 2026 года выросли на 29,8% по сравнению с…
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу обновленные правила перевозок пассажиров по…
Ночью 31 июля Росавиация ввела временные ограничения на прием и отправку самолетов в аэропортах 13…
Федеральная налоговая служба начала массово направлять запросы безработным россиянам, которые позволяют себе дорогие автомобили, яхты…
Верховный суд РФ отменил штраф за парковку, выписанный жителю Саратовской области Андрею Р. Инспектор сфотографировал…
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу новые нормы режима труда и…