В Санкт-Петербурге наметился кризис среди транспортных компаний, которые предоставляют автобусы для туристических фирм. У них банально заканчивается техника, и новую приобрести пока не представляется возможным.
«Ещё до пандемии лоббировались интересы отечественных производителей автомобилей, действовали ограничения на ввоз. Автобусов это тоже коснулось», — рассказала в беседе с «Деловым Петербургом» генеральный директор ООО «Драйв–тур» Кира Журавская.
Автобусы практически всю пандемию находились в простое, но вкладывать в них деньги все равно приходилось. После февраля 2022 года стало невозможным покупать подержанные автобусы из Европы, а туристические автобусы в России гораздо более низкого качества. Это же касается и китайских машин. Эксперты уверяют, что через 3-5 лет китайские автобусы практически полностью выходят из строя.
С закрытием большого числа границ, активизировались туры внутри страны. Если в этом году туроператоры еще справлялись с потоком желающих попутешествовать по стране, то в следующем удовлетворить запросы жителей Санкт-Петербурга будет достаточно сложно. Аналогичная ситуация и в других регионах страны.
Еще одной проблемой является уход с работы гидов и водителей. Согласно опросу, более 70% этих работников не собираются возвращаться в туристическую сферу.
Ранее «Новости Транспорта» писали о том, что экономика страны не справится с большой индексацией тарифов РЖД.
Забытые в салоне автомобиля ключи не лишат водителя страховой выплаты в случае угона. Как сообщает…
С 1 декабря 2026 года в России начнут действовать новые правила возврата билетов на поезда…
С наступлением сезона смены шин водители часто покупают комплекты на маркетплейсах, но у этого способа…
За девять месяцев 2026 года в Москве на треть сократилось число погибших в авариях с…
Производство кроссовера Haval M6 на заводе ПСМА в Калужской области может быть прекращено. Как пишут…
В ноябре сотрудники Госавтоинспекции проведут массовые проверки на дорогах Москвы, Подмосковья и многих других регионов…