С помощью нейросети ChatGPT журналисты портала Бел.Ру решили выяснить, как Николай Щорс, начальник дивизии Красной Армии времён Гражданской войны, в честь которого и назвали улицу, относится к ее реконструкции.
Недавно ее переделали под нужды общественного транспорта и это вызвало множество споров и даже столкновений между жителями. Водителям не нравится приоритет для автобусов, а пешеходам слишком короткие светофоры и множество велодорожек.
Интересно, что сам красноормеец, ушедший из жизни более ста лет назад позитивно оценил бы изменения по мнению нейросети. В своем «выступлении» он отметил, что власти при реконструкции учли потребности всех категорий граждан: пешеходов, велосипедистов, автомобилистов и пассажиров.
«Товарищи! Я рад видеть, что наша улица Щорса преображается под знаменем прогресса и развития. Это не просто дорога, это символ нашей борьбы за свободу и справедливость. Здесь мы отстаивали интересы трудящихся против эксплуататоров и оккупантов. Здесь мы строим новую жизнь на основе социализма и коммунизма» , – сказал он вначале своей речи.
Щорс добавил, что реконструкция была необходима, чтобы улучшить дорожную ситуацию и разгрузить улицу.
«Сейчас улица перегружена автомобилями, которые создают пробки и загрязняют воздух. Поэтому мы выделили полосы для общественного транспорта по центру дороги, чтобы повысить его скорость и комфорт», – возможно сказал бы он.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что за работой общественного транспорта будет следить система контроля на основе нейросети.
С наступлением сезона смены шин водители часто покупают комплекты на маркетплейсах, но у этого способа…
За девять месяцев 2026 года в Москве на треть сократилось число погибших в авариях с…
Производство кроссовера Haval M6 на заводе ПСМА в Калужской области может быть прекращено. Как пишут…
В ноябре сотрудники Госавтоинспекции проведут массовые проверки на дорогах Москвы, Подмосковья и многих других регионов…
Разделение дорог на бесплатные и платные может исчезнуть в течение ближайших 5–10 лет. Такой прогноз…
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Павел Крупник предложил освободить водителей-инвалидов от платы за парковку или ввести…