Право знать

В ближайшие несколько лет самые популярные в России вертолёты могут исчезнуть с неба

Входящий в Ростех холдинг «Вертолёты России» ввёл запрет на продление сроков эксплуатации сверх назначенных разработчиком многоцелевых транспортных вертолётов Ми-8Т и самых грузоподъёмных в мире серийных Ми-26Т, чтобы ускорить естественное выбытие авиатехники и масштабное обновление вертолётного парка в РФ. Об этом сообщает telegram-канал «Авиаторщина». В продление отказали уже как минимум трём российским авиакомпаниям.

Ассоциация вертолётной индустрии направили письмо премьер-министру Михаилу Мишустину. Там считают такое решение несвоевременным.

По их данным, российский вертолётный парк на 63% состоит из вертолётов моделей Ми-8Т/П, снятых с производства в середине 1990-х годов. У них на 30% меньше стоимости лётного часа, чем у модернизированных вертолётов Ми-8МТВ/АМТ, Ми-17/171/А2/А3.

Именно эти вертолёты чаще всего используют заказчики в том числе государственные. Не участвуют в спасательных операциях, пожаротушении, поиски людей. Если в настоящее время не продлить их эксплуатацию то уже через 2-3 года они совсем исчезнут с неба. Аренда новых моделей вертолётов будет стоить в разы дороже.

В «Авиаторщине» сообщают:

«Кроме того, этот запрет может создать репутационные риски для России, поскольку 500 Ми-8Т активно эксплуатируются в дружественных странах, а также риски замещения на сформированных не одними десятилетиями рынках эксплутантанов российской вертолётной техники и организаций по их сервисному обслуживанию (поставке комплектующих запчастей) на вертолёты американских и европейских конкурентов».

В ассоциации попросили премьер-министра поручить Минпромторгу совместно с Минтрансом проанализировать техническую, экономическую и правовую стороны последствий введённого «Вертолётами России» запрета на продление сроков службы Ми-8Т и Ми-26Т и разработать сбалансированную, поэтапную программу реновации вертолётной техники.

Ранние Новости транспорта сообщали, что всего пять процентов россиян оценили внешний вид автомобилей АвтоВАЗа.

 

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

АвтоВАЗ закрывает производство автомобилей на полторы недели

АвтоВАЗ приостанавливает производство автомобилей с 1 по 11 мая для планового техобслуживания и модернизации площадки.…

33 минуты назад

Li Auto решился на открытие официального дилерского центра в России

Китайский автопроизводитель Li Auto (Lixiang) откроет первый официальный дилерский центр в России до конца мая.…

40 минут назад

«Мотор-Плейс» объявил о продажах двух новых скутеров от Honda

Компания «Мотор-Плейс» объявила о запуске в России двух новых моделей скутеров — ADV350 и Forza…

50 минут назад

АвтоВАЗ обновил у Lada Granta две топовые комплектации – #Club и #Quest

АвтоВАЗ начал продажи обновлённых версий Lada Granta в комплектациях #Club и #Quest. Главным изменением стало…

58 минут назад

Аэропорт в Волгограде официально переименовали в «Сталинград»

Правительство России утвердило новое название международного аэропорта Волгограда (Гумрак) — теперь он будет носить имя…

3 часа назад

«Авто Mail»: Toyota продолжает зарабатывать в России миллиарды, несмотря на уход

Несмотря на уход из России в 2022 году, автоконцерн Toyota продолжает зарабатывать на российском авторынке.…

4 часа назад