В РОАД на примере Jetta объяснили, почему в КНР машины стоят 35% от цены в РФ

Фото: frrepik/freepik.com

Глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин на примере автомобиля Jetta VA3 объяснил, почему китайцы за него заплатят 35% от стоимости в России. Об этом автоэксперт рассказал в беседе с журналистами «Известий».

Он указал на то, что львиную долю съедают пошлины и налоги и в результате для отечественных автомобилей классический бюджетник перестает таковым быть.

Подщеколдин рассказал, что после приобретения машины в КНР дилер должен будет потратить 40% от стоимости на растаможку. Это порядка 1,03 млн рублей, куда включены сборы и пошлины, НДС, акциз, но самая большая сумма – утильсбор – 667,4 тысячи рублей.

Около 14% уйдет на доставку машины, плюс 6% наценки от поставщика (160 тысяч рублей) и 5% от дилера (120 тысяч рублей) и в автосалоне цена машины становится заоблачной – 2,56 млн рублей, в то время как приобретают его на домашнем рынке за 900 тыс. рублей.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в 2025 году дилеры столкнутся с серьезными трудностями из-за высокой ключевой ставки ЦБ, увеличения утилизационного сбора и роста цен на новые автомобили, что негативно скажется на покупательской способности.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.