Фото: standret на Freepik
Повышение пошлин, утилизационного сбора и колебания курса рубля в совокупности с отсутствием официальной заводской гарантии сделали параллельный импорт автомобилей непривлекательным для россиян.
Об этом РИА Новости сообщили в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Там отметили, что число завезенных по серым схемам авто значительно снизилось и за счет выхода большого числа китайских производителей на российский рынок. У россиян появилась возможность выбора после острого дефицита.
«По сравнению с предыдущим периодом сейчас резко сократился объем параллельного импорта. Это связано и с приходом официальных брендов после периода сильнейшего дефицита. <…> Сейчас уже более трех десятков брендов пришли из того же Китая», — отметили в ассоциации.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что на бывшем заводе Mercedes начнут сборку машин под оригинальным российским брендом. Об этом рассказал новый собственник площадки в Есипово гендиректор и совладелец компании «Автодом» Андрей Ольховский.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…