Васильев: техническая часть и коррозия остаются главными минусами авто из Китая

Фото: kaboompics на Freepik

Пять основных недостатков имеют китайские автомобили в России. Слабые мотор и АКПП, коррозия и проблемы с электроникой, а также замена всего элемента светодиодной техники, остаются нерешенными производителями минусами. Именно из-за них россияне чаще всего обращаются на СТО.

Такой вывод сделал автоэксперт Егор Васильев после анализа, подчеркнув, что больше всего проблем у молодых брендов из КНР.

«Мотор, особенно в варианте полутора литров турбо, может доставить проблемы в случае больших пробегов и несвоевременной замены масла. Все-таки нагруженность таких агрегатов довольно высока, особенно если речь идет о городской эксплуатации», — сказал он в беседе с агентством «Прайм».

Васильев добавил, что не надежными у китайских производителей остаются вариаторы и роботы, а разнообразная умная электроника пока только вредит российским автолюбителям.

Кроме того из-за специфики конструкции владельцы вынуждены тратить большие деньги при поломке светотехники, так как фары требуют полной замены элемента.

Он также напомнил, что китайцам не удалось решить проблему с примерзанием выдвижных ручек в морозы и подвеской, которая сделана под ровный асфальт, а он в России не везде.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что скидок на автомобили из новых поставок ждать не стоит.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.