Вячеслав Зубарев: Российская автомобильная отрасль жива, но худшие времена всё ещё могут наступить

Фото: fanjianhua on Freepik

Глава совета директоров ООО «УК «ТрансТехСервис» Вячеслав Зубарев рассказал в каком состоянии, по его мнению, находится автомобильная отрасль спустя больше года после потрясений, связанных с уходом иностранных брендов из России.

Выступая перед участниками онлайн конференции с читателями «Бизнес Online» глава ТТС подчеркнул, что российскому автопрому удалось достаточно в сжатые сроки переориентироваться и не допустить массового сокращения сотрудников, а также возобновить производство на брошенных иностранцами мощностях.

Тем не менее позитивной сложившуюся ситуацию назвать нельзя, так как угроза дефицита сохраняется. Весь год дилеры прожили в большей степени за счет запасов от предыдущих лет, постепенно наращивая их за счет, в том числе параллельного импорта.

«Когда эти остатки [автомобилей] закончатся, и каждому предприятию надо будет выстроить свои бизнес-процессы в новых условиях так, чтобы не уйти в убыточность, вот это станет испытанием. Кто-то его уже проходит, кому-то еще предстоит пройти», — подчеркнул Вячеслав Зубарев.

Тем не менее глава ТТК уверен, что Китай не сможет обеспечить наличие необходимого числа автомобилей на российском рынке, поэтому их дороговизна будет оставаться, а нехватка по-прежнему ощущаться.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в России могут возродить советскую «Чайку».

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.