Фото: wirestock на Freepik
Автоэксперт Ян Хайцеэр разъяснил вопрос с запертом на эксплуатацию транспортных средств в случае их несоответствия экологическому классу. Он подчеркнул, что норма эта не новая, просто теперь к ней решили подойти строже.
Он отметил, что в стране достаточное число машин, проданных давно, и у которых двигатели не соответствуют экологическим нормам. Усугубляет ситуацию и заправка некачественным бензином, из-за чего автолюбителям приходится удалять катализатор.
В беседе с Царьградом он добавил, что средний возраст автомобилей в стране достиг 16 лет, а в селах и деревнях и вовсе зачастую в качестве рабочих лошадок используют совсем древние машины. Ухудшения со старением автопарка заметны и в городах, и если три года назад воздух был чище, то теперь он стал значительно хуже.
Он подчеркнул, что проверка экологических норм будет проводиться по всей строгости, но как именно, не уточнил, напомнив про штрафы в 2-5 тыс. рублей.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоюрист Лев Воропаев напомнил россиянам о том, что правила проведения ТО для машин были приняты в декабре 2023 года и с тех пор не менялись. И если даже они и регулировались какими-либо подзаконными актами, то противоречить главному документу не могут.
В России может появиться новый вид поддержки для родителей, воспитывающих трех и более детей. С…
Владельцы китайского кроссовера Haval M6 поделились впечатлениями от использования машины. О том, какие моменты вызывают…
Житель Москвы Яков купил подержанный автомобиль Dodge Charger, а через полтора года лишился машины и…
В Московской городской Думе прошло заседание круглого стола, посвященное проблеме таксистов-зазывал. Участники встречи обсудили, как…
Юрист Галина Земскова объяснила, кому в этом году надо побеспокоиться о замене водительских прав. В…
Российские автодилеры ожидают, что в марте продажи новых машин вырастут на 10-15% по сравнению с…