Фото: wirestock на Freepik
Автоэксперт Ян Хайцеэр разъяснил вопрос с запертом на эксплуатацию транспортных средств в случае их несоответствия экологическому классу. Он подчеркнул, что норма эта не новая, просто теперь к ней решили подойти строже.
Он отметил, что в стране достаточное число машин, проданных давно, и у которых двигатели не соответствуют экологическим нормам. Усугубляет ситуацию и заправка некачественным бензином, из-за чего автолюбителям приходится удалять катализатор.
В беседе с Царьградом он добавил, что средний возраст автомобилей в стране достиг 16 лет, а в селах и деревнях и вовсе зачастую в качестве рабочих лошадок используют совсем древние машины. Ухудшения со старением автопарка заметны и в городах, и если три года назад воздух был чище, то теперь он стал значительно хуже.
Он подчеркнул, что проверка экологических норм будет проводиться по всей строгости, но как именно, не уточнил, напомнив про штрафы в 2-5 тыс. рублей.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоюрист Лев Воропаев напомнил россиянам о том, что правила проведения ТО для машин были приняты в декабре 2023 года и с тех пор не менялись. И если даже они и регулировались какими-либо подзаконными актами, то противоречить главному документу не могут.
Людям с инвалидностью, которым автомобиль необходим по медицинским показаниям, Соцфонд может вернуть половину уплаченной страховой…
Минтранс Чувашии ищет перевозчика на автобусный маршрут № 23, связывающий микрорайон Грушевый и поселок Энергетиков…
Президент ассоциации Plus de trains Арно Бертран заявил, что парижане недовольны закрытием станций метро, пригородных…
Свердловский областной суд ужесточил наказание троим осужденным по делу о ДТП с автобусом детской хоккейной…
С начала года на М-12 «Восток» прошло более 260 рейдов. Вместе с Госавтоинспекцией и Ространснадзором…
Депутат Мосгордумы Александр Даванков направил министру транспорта Дмитрию Ядрову обращение с предложением ввести единые критерии…