«За рулем»: Евро-7 поставит крест на дешевых авто

Эксперты журнала «За рулем» объяснили, чем обернется запрет на использование автомобилей классом ниже Евро-7, принятый на Западе, для России.

Они отметили, что в первую очередь это отразится на машинах, ввозимых по параллельному импорту. Их стоимость взлетит в разы так как для обеспечения класса производителям придется менять конструкции машин и методику испытаний.

Речь, в том числе идет о режимах прогрева, резких ускорений, движения в гору и буксировки прицепа, а также выбросов твердых частиц тормозами и шинами.

Читайте также 

Российские водители озвучили плюсы и минусы китайских автомобилей

Пока иностранные производители адаптируют под российские реалии свои машины, но после 2025 года все может измениться, в том числе в Китае, стремящемуся не отставать ни на шаг от партнеров как в Европе, так и в Азии.

В результате на рынке будет в достаточном количестве премиальных машин, а бюджетный сегмент испытывать колоссальный дефицит.

Проблему могут решить к 2035 году электромобили, популярность которых, в том числе набирает обороты и в России, но вместе с тем и наращивает трафик энергопотребления, и справиться с ним будет также не просто.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что российские водители озвучили плюсы и минусы китайских автомобилей.