«За рулем» объяснил, от каких экспериментов лучше отказаться автолюбителям

Мойка днища с помощью проезда по лужам, добавление различных присадок в моторное масло, а также замена штатных лампочек на другие, могут обернуться проблемой, вместо ожидаемого улучшения для автолюбителей.

Об этом сообщили эксперты журнала «За рулем», перечислив пять основных заблуждений, которыми до сих пор пользуются водители, пытаясь улучшить свой автомобиль.

Читайте также 

Автоэксперт Колодочкин посоветовал учитывать возраст мотора при выборе масла

Они назвали заблуждением мытье подкрылок и днища с помощью луж. Таким образом влага может попасть в двигатель и сильно ему навредить. Также специалисты не рекомендуют устанавливать фильтры нулевого сопротивления. Если их периодически не пропитывать, то они превратятся в фильтры нулевой очистки.

Еще они рекомендуют отказаться от замены штатных лампочек. У них может быть более короткий срок службы, а обещанного производителем эффекта и вовсе можно не достичь.

«Организовывать мойку современного мотора нужно либо очень тщательно, либо вообще никак! Уж слишком много на движке мест, которые боятся попадания воды. Генератор, стартер, датчики системы управления двигателем, блоки системы управления двигателем и автоматической коробкой передач», — отмечает издание, подчеркивая, что увлекаться частым мытьем мотора не стоит, и доверять эту процедуру можно только профессионалам.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автомеханик рассказал, как узнать остаток топлива при сломанном индикаторе.