«За рулем» объяснил, почему китайские автомобили дорогие в России

Фото: Freepik

Заместитель председателя Ассоциации китайских автопроизводителей в России Александр Цыпин рассказал из чего складывается стоимость китайских автомобилей в РФ, и почему они становятся не по карману многим автолюбителям.

Журналистам «За рулем» он сообщил, что на итоговую цену влияют различные пошлины, которые накидывают сверху около 15% от первоначальной цены, доставка, стоимостью от 200 до 250 тыс. рублей за один автомобиль, НДС и другие сборы.

Он отметил, что дилер, приобретя машину за 2 млн рублей в Китае, еще не получив ее, уже отдал на 1 350 372 рубля больше первоначальной цены.

«Получение ОТТС требует месяцев работы и десятков миллионов рублей. Опять же, требуются вложения в рекламу, чтобы потребители узнали новые бренды, есть расходы на формирование дилерской сети, обучение персонала и много чего еще. Затраты и прибыль дистрибьютора и дилера составляют не менее 20%. Вот из всех этих компонентов и складывается конечная цена», — рассказал Цыпин.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что россияне не готовы попрощаться с иностранными автомобилями и выступают за продление параллельного импорта.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.