«За рулем» объяснил разницу летнего и зимнего бензина и озвучил в чем опасность

Фото: Freepik

Не только летний и зимний дизель отличается своими характеристиками, но и бензин тоже. Об этом рассказали эксперты журнала «За рулем», отметив, что определить какое горючее залито в бак будет непросто, а вот вероятность не завестись на летнем топливе высока.

Дело в том, что ни ГОСТы, ни справочники подобной информации не содержат, там есть условные минус 70 градусов, при которых бензин густеет, и даже может превратиться в кристаллы.

Разницу видит главный документ по бензину — Технический регламент Таможенного союза ТРТС 013/2011. В нем прописаны все нюансы и в том числе давление насыщенных паров.

«Летний и зимний бензин различаются и по фракционному составу. От этих составляющих зависит, насколько легко запустится двигатель, за какое время он прогреется, мощностные показатели», — говорится в публикации.

Производители топлива должны следовать этим показателям, а вот для АЗС регламент носит рекомендательный характер.

Эксперты отмечают, что применение летнего топлива зимой может попросту не запустить мотор. Вероятнее всего это произойдет, если температура воздуха опустится ниже минус 20 градусов несмотря на то, что производители для запуска двигателя определяют более низкие режимы.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «За рулем» проинформировал о случаях отказа приема заряда аккумулятором.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.