«За рулем» озвучил пять самых распространенных заблуждений о ГБО

Фото: Freepik

Эксперты автожурнала «За рулем» перечислили основные мифы автолюбителей о газобаллонном оборудовании.

Первых из них состоит в том, что ресурс двигателя авто можно продлить, если ездить на газе. Это не совсем так, утверждают эксперты. Для поршневой группы этот вид топлива действительно полезнее, а вот для клапанов без гидрокомпенсаторов, напротив. Их придется регулировать чаще.

Кроме того, они отмечают, что оборудование в целях экономии подойдет не всем машинам. На «малолитражки» ставить ГБО бессмысленно, а в целом расход газа выше, чем бензина.

Мифом считается и убеждение о том, что обслуживать автомобиль, работающий на голубом топливе нужно реже. Специалисты предупреждают, что если тянуть с заменой жидкостей и фильтрами, то можно нарваться на дорогостоящий ремонт. Обслуживать машину нужно в том же графике, после проезда 10 тыс. км.

Эксперты напоминают, что современное оборудование настроено так, чтобы запуск и прогрев двигателя проходили с помощью бензина. Поэтому он всегда должен быть в автомобиле.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что адвокат Данилов: В России нет ограничения по количеству штрафов автомобилистам за один день.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.