Фото: standret на Freepik
Эксперт автомобильного журнала «За рулем» Михаил Колодочкин поделился своими знаниями о том, как с наступлением холодов некоторые системы, компоненты, жидкости и материалы в автомобиле меняются. Он также рассказал, что нужно делать, чтобы машина оставалась на ходу.
Особое внимание автоэксперт уделил аккумуляторной батарее, подчеркнув, что именно она зачастую становится главной причиной оставления авто на парковке. Колодочкин пояснил, в мороз аккумулятор разряжается быстрее, и при использовании машины на короткие расстояния может и вовсе выйти из строя.
Дело в том, что ток холодной прокрутки (максимальный ток, который батарея может выдать стартеру) тестируется при температуре минус 18 °C. Для того чтобы зарядить батарею, потребуется длительное расстояние.
Если этого не делать и проезжать по несколько километров в день, то аккумулятор, вернее всего, разрядится, и его придется реанимировать или вовсе заменить.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в России появится сервис для поиска угнанных авто на базе ЭРА-ГЛОНАСС.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…