«За рулем» рассказал, сколько бы стоили в современном мире советские автомобили

Фото: Общественная Служба Новостей

Идея вернуть на рынок простые и дешевые автомобили, такие как ВАЗ-2101 или «Москвич-2140», кажется привлекательной лишь на первый взгляд. Экономические и технологические реалии делают этот проект невозможным.

На это обратил внимание автоэксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин. Он добавил, что если пересчитать цены советской эпохи в современные рубли, окажется, что «Жигули» стоили бы около 1,3 млн рублей, а «Волга» – до 3 млн. Вряд ли за эти деньги россияне захотят приобретать авто без ГУРа, ABS и подушек безопасности.

Но главная проблема даже не в стоимости, а в отсутствии инфраструктуры для их производства. Колодочкин указал на то, что только в сказках можно найти потайную дверь, открыв которую получишь готовый бизнес.

«А вот ни на АВТОВАЗе, ни на ГАЗе такой потайной двери нет. Как нет и заброшенного цеха, где достаточно было бы включить покрытый паутиной рубильник и пустить конвейер, с которого тут же начнут сходить знакомые машинки с ладьями или оленями на решетках радиаторов», – отметил он.

Конкуренция с подержанными иномарками или новыми бюджетными моделями окончательно похоронит эту идею. Производителям проще развивать актуальные линейки, чем пытаться возродить устаревшие технологии.

Ранее «Новости транспорта» писали, что автоэксперт Шкуматов спрогнозировал двукратное сокращение авторынка в России.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.