Фото: kaboompics на Freepik
Спор об оптимальном времени прогрева машины среди любителей происходит постоянно. Эксперты журнала «За рулем» решили внести ясность в ситуацию и озвучили 4 главные причины, почему мотор нуждается в более долгом прогреве зимой.
Более длительная работа на холостых оборотах потребуется в случае, если машина припаркована в нечищеном месте. Чтобы выехать из сугроба, потребуется большая отдача, а значит и более длительный прогрев.
Также регулировать долготу нужно с учетом предстоящей дороги. В пробке машина постепенно прекрасно отогреется, а вот если впереди скоростной путь, то лучше как следует дать поработать машине без движения.
Специалисты посоветовали учитывать и трансмиссию автомобиля, отметив, что «автомат» можно «разбудить» путем переключения режимов, а «механике», как и двигателю, нужно время.
Кроме того, теплый воздух из печки придется ждать в том случае, если стекла машины сковал мороз. Прогревать машину нужно до тех пор, пока не удастся их очистить до полной видимости.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что один из самых популярных и доступных автомобилей советского периода — ЗАЗ-968 попал в поле зрения специалистов, которые кроме главных его достоинств, обнаружили и существенный недостаток.
Как не стать "зайцем" в электричке? Сколько в цене рыбы составляют расходы на дорогу? Когда…
Когда в 2006 году мы создавали нашу ассоциацию, было понятно, что в России не существует…
Перечень предметов и вещей, запрещенных для перевозки в виде ручной клади и багажа на пассажирских…
Ю. БУДКИН: Это радиостанция «Говорит Москва». Сегодня вторник, 22 марта. В студии Юрий Будкин. Наш…
По словам исполняющего обязанности начальника Московской дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Евгения Тимофеева, организация работы…
Министр транспорта РФ Максим Соколов видит Россию как транспортную державу с большим потенциалом. Он рассказал…