Фото: Freepik
Директор по развитию компании «Бакра 2.0» Александр Загорулько объяснил, почему в России начинается всплеск закрытия китайских автосалонов.
В беседе с «Ъ-Кубань» он назвал ситуацию обычной, и заметил, что после активной экспансии не все производители из КНР выдерживают конкуренции, в результате на рынке остаются крупные игроки. По мнению эксперта это Haval, Tank, Geely, Chery, Changan, Omoda, Jaecoo, Belgee.
«На самом деле происходит коррекция рынка после оголтелой экспансии новых китайских брендов в Россию в связи с уходом остальных импортных автопроизводителей после начала СВО», — отметил Загорулько.
По данным аналитиков в 2024 году в России зафиксирован рост закрытий шоурумов китайских брендов в 2,4 раза до 449 точек. Многие дилеры решили самостоятельно разорвать контракты из-за отсутствия прибыли. В некоторых случаях дистрибуторы также настаивали на закрытии точек.
Также почти в 1,5 раза уменьшилось количество открытий автосалонов китайских марок — до 964 точки.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что россияне установили рекорд на рынке подержанных авто, потратив 7 трлн рублей.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…