110km: дилеры ожидают запрета на продажу Shacman в России

Фото: senivpetro на Freepik

Срок официального рассмотрения программы устранения нарушений и организации диалога с контролирующими органами по поводу грузовиков Shacman в России истекает 19 марта. Дилеры оказались в подвешенном состоянии и не знают, смогут ли они продолжить реализацию техники или 2 000 единиц останутся лежать на складах.

Что происходит вокруг грузовика, который оказался опасным для дорог России, выясняли журналисты портала 110km.ru.

После внеплановой проверки Росстандарт приостановил продажи Shacman SX3258. Для решения вопроса была создана рабочая группа и выработана программа, но до сих пор ее так никто и не утвердил.

«Да, по закону у ЦМТУ Росстандарта есть 30 дней – до 19 марта. Но при угрозе безопасности граждан или окружающей среде логично было бы рассматривать такие вопросы быстрее, ведь приоритетом должно быть скорейшее устранение риска. А кто будет возмещать простой дилерам?», – сказал генеральный директор ООО «Шакман Моторс» Вадим Федотов.

Он добавил, что дилеры закупали технику в основном в кредит, заморожено порядка 20 млрд рублей. При этом каждый день хранения грузовых машин обходится в десятки тысяч рублей.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Росстандарт пояснил, что будет с проблемными грузовиками Shacman SX3258.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.