Автокраны ГАКЗ и КАЗ: инновации в области транспортной безопасности от «Байтэрг»

Безопасность на строительной площадке и в промышленной зоне начинается с контроля за спецтехникой. Автокраны большой грузоподъемности — одни из самых сложных и потенциально опасных машин. До недавнего времени операторы кранов полагались в основном на зеркала заднего вида и радиосвязь с помощниками. Однако компания «Байтэрг», известный разработчик систем видеонаблюдения для транспорта, предложила кардинально новое решение. Специально для автокранов ГАКЗ и КАЗ была разработана система видеонаблюдения (СВН), которая выводит безопасность работы на принципиально новый уровень.

Почему автокранам нужны «умные глаза»?

Автокран — это машина с огромным количеством «слепых зон». Оператор, находясь в кабине, не может видеть, что происходит непосредственно под стрелой, за задним бортом, сбоку от шасси. При подъёме груза на высоту десятков метров риск столкновения с препятствиями, линиями электропередач или другими строительными объектами многократно возрастает.

Разработчик «Байтэрг» предложил решение, которое полностью устраняет эти риски. Система видеонаблюдения для автокранов ГАКЗ и КАЗ включает несколько камер, установленных в ключевых точках машины, и монитор в кабине оператора. Теперь крановщик видит всё, что происходит вокруг, не отвлекаясь от управления.

Что представляет собой СВН от «Байтэрг» для автокранов?

Система разработана с учётом специфики работы грузоподъёмной техники:

• Камеры высокого разрешения. Установлены сзади (контроль зоны маневрирования), сбоку (контроль выдвижных опор) и на стреле (контроль зоны подъёма груза). Камеры имеют защиту от пыли, влаги и вибраций.
• Монитор в кабине. Отображает изображение с нескольких камер одновременно, позволяя оператору контролировать все зоны без переключения внимания.
• Бортовой видеорегистратор. Записывает видео в непрерывном режиме. Это важно для анализа работы, обучения персонала и разбора нештатных ситуаций.
• Адаптация к условиям стройплощадки. Система учитывает высокий уровень запылённости, дождь, снег, перепады температур и сильные вибрации при движении.

Опыт «Байтэрг»: от городского транспорта до спецтехники

Компания «Байтэрг» давно зарекомендовала себя как один из ведущих разработчиков транспортных систем видеонаблюдения в России. До проекта с автокранами компания реализовала масштабные проекты в других сегментах.

Наибольшую известность «Байтэрг» получил благодаря оснащению городского транспорта Москвы и Санкт-Петербурга. В 2021 году были разработаны и поставлены IP-видеокамеры МВК-IP для 400 электробусов НЕФАЗ, 500 автобусов НЕФАЗ для столицы и 100 автобусов ЛИАЗ для Санкт-Петербурга. Общее количество камер превысило 9 000 единиц.

Параллельно компания оснащала железнодорожный транспорт: 7 676 видеокамер были установлены на 70 электропоездах. Позже последовали заказы от силовых ведомств: десятки комплексов измерения грузов ОССИГ были смонтированы на объектах ФСИН и Росгвардии.

Но на этом «Байтэрг» не остановился. Перед разработчиком стояла новая задача — создать систему видеонаблюдения для спецтехники, работающей в самых сложных условиях: зерноуборочные комбайны и автокраны.

СВН для автокранов ГАКЗ и КАЗ: технические детали

Автокраны ГАКЗ (Галичский автокрановый завод) и КАЗ (Клинцовский автокрановый завод) — это машины грузоподъемностью от 25 до 100 тонн. Они используются на крупных стройках, промышленных объектах, при монтаже мостов и высотных конструкций.

Система видеонаблюдения от «Байтэрг» для этих кранов включает:

Камера заднего вида — контроль зоны маневрирования, особенно важной при движении задним ходом на стройплощадке.

Камера на стреле — контроль зоны подъёма груза, позволяет видеть, что находится выше и вокруг груза.

Камера бокового обзора — контроль выдвижных опор и зоны вокруг шасси.

Монитор с функцией «картинка в картинке» — оператор видит изображение с нескольких камер одновременно.

Камеры работают в режиме реального времени, изображение передаётся по защищённому каналу. Видеорегистратор фиксирует весь процесс работы, что позволяет восстановить хронологию событий при любом инциденте.

Поставлено свыше 50 комплексов

На сегодняшний день компания «Байтэрг» поставила свыше 50 комплексов СВН для автокранов ГАКЗ и КАЗ. Это не пилотные образцы, а серийные поставки, которые уже используются в реальных условиях на стройках по всей России.

Отзывы операторов подтверждают: система окупается за счёт снижения риска аварий, повреждения грузов и травматизма. Работать стало проще и безопаснее.

Преимущества СВН для автокранов

Внедрение системы видеонаблюдения от «Байтэрг» на автокраны ГАКЗ и КАЗ даёт компаниям-владельцам техники ряд существенных преимуществ:

Безопасность работ. Полный контроль «слепых зон» исключает риск наезда на людей, препятствия или падения груза.

Снижение аварийности. Оператор видит зону подъёма, что исключает столкновение стрелы с линиями электропередач, зданиями или другими кранами.

Контроль при маневрировании. Движение задним ходом на стройплощадке — один из самых опасных манёвров. Камера заднего вида полностью снимает эту проблему.

Запись видео для разбора ситуаций. Видеорегистратор фиксирует каждый момент работы. Это незаменимо при расследовании инцидентов или обучении новых операторов.

Простота интеграции. Система может быть установлена на любой автокран ГАКЗ и КАЗ, включая машины более ранних выпусков.

Планы развития

Компания «Байтэрг» не намерена останавливаться на достигнутом. В планах — расширение линейки для других типов грузоподъёмной техники: башенных кранов, манипуляторов, кранов-трубоукладчиков.

Кроме того, ведётся работа по интеграции камер с системами ограничения нагрузки и контроля устойчивости крана. В будущем СВН от «Байтэрг» сможет не только показывать картинку, но и анализировать её — например, автоматически предупреждать оператора о приближении к линии электропередачи или о наклоне стрелы.

Заключение

Автокраны ГАКЗ и КАЗ получили «умные глаза» — надёжную систему видеонаблюдения от компании «Байтэрг». Свыше 50 поставленных комплексов подтверждают востребованность и эффективность разработки.

«Байтэрг» в очередной раз доказал, что умеет решать задачи любой сложности: от видеонаблюдения в городских автобусах до контроля за многогонными автокранами. Российская стройка становится безопаснее, а работа операторов — комфортнее.