Глава КАМАЗа рассказал, чем грозит ситуация с китайскими грузовиками в России

Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин в интервью изданию «За рулем» предупредил о проблемах с китайскими грузовиками на российском рынке. По его словам, после того как НАМИ аннулировало одобрения типа из-за несоответствия тормозов, уровня шума и других параметров, дистрибьюторы предоставили на повторные испытания «правильные» образцы. Как только запрет на продажу сняли, около четырех тысяч новых машин зарегистрировали на аффилированные структуры и теперь продают как подержанные с нулевым пробегом.

Когогин отметил, что система надзора держится на добровольной сертификации, и после снятия ограничений контролирующие органы не могут проверить, есть ли изменения в конструкции уже отгруженных на склады автомобилей. Когда Росстандарт запрашивает машины из непроданных остатков, дилеры отвечают, что новых грузовиков нет, все они уже числятся как бывшие в употреблении. Глава КАМАЗа назвал это нечистой игрой на рынке.

По его мнению, на дороги могут выезжать грузовики с неисправными тормозами, рулевым управлением и светотехникой. Когогин призвал подключить к проверкам Госавтоинспекцию и уравнять требования техрегламента для всех участников рынка.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что президент АвтоВАЗа Максим Соколов прокомментировал уход китайских брендов с российского рынка.