Минтранс предложил новый механизм сборов для ремонта аэропортов

Фото: Freepik

Минтранс предложил разделить авиационные узлы на две группы с различными подходами к схеме финансирования.

Для малых аэродромов предлагается создать специальный фонд, а для находящихся под управлением частных инвесторов – государственно-частное партнерство. Об этом РБК сообщили сразу несколько осведомленных источников в отрасли.

В первом случае денежные средства будут поступать от провайдера аэронавигационного обслуживания в России «Госкорпорации по организации воздушного движения». Для этого планируется ввести новый сбор или увеличить тариф уже существующего.

В конечном итоге оплачивать реконструкцию аэропортов будут пассажиры, стоимость одного билета после нововведений может быть увеличена на 50 рублей.

Второй способ финансирования подразумевает капитальный грант, который покроет 60% суммы ремонта, а оставшиеся 40% предлагается взять частным компаниям в кредит. Кроме того, компенсировать затраты предложено и через увеличение аэропортовых сборов от авиакомпаний, и через доходы, получаемые от коммерческой аренды площадей в терминалах и эксплуатации парковок.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что для туристов с Ближнего Востока необходим другой уровень сервиса в аэропортах. Такого мнения придерживается Гендиректор Пулково Леонид Сергеев.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.