Общественный совет такси требует принятия стандарта для автопредприятий России

Фото: Общественная Служба Новостей

Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова предложила ввести государственный стандарт для машин, используемых в пассажирских перевозках, ограничив их стоимость 1–1,5 млн рублей в базовой комплектации.

Соответствующие письма уже отправлены министру промышленности Антону Алиханову, спикеру Госдумы Вячеславу Володину и главе Совфеда Валентине Матвиенко, пишет «Коммерсантъ».

Согласно предложению, автомобили для такси должны соответствовать ряду технических требований: мощность двигателя — 100–150 л.с., расход топлива — 5–7 л на 100 км, ресурс до капремонта — не менее 300 тыс. км, передний привод и автоматическая коробка передач. Производители также обязаны предоставлять гарантию на машины сроком от трех лет.

Ранее, в мае 2024 года, Госдума уже ужесточила регулирование отрасли, приняв закон о локализации автомобилей для такси. С 1 марта 2026 года транспортные средства должны либо набирать 3200 баллов локализации (как при госзакупках), либо быть выпущены по специнвестконтрактам, заключенным в период с 2022 по 2025 год.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что таксисты просят разъяснить им правила к локализации автомобилей.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.