Петербуржцы пересели на электрички из-за проблем с топливом

В сентябре пассажиропоток на Октябрьской железной дороге вырос на 4,2% к тому же месяцу 2025 года — со станций ОЖД отправились 17,9 млн пассажиров. В пригородном сообщении пассажиров стало больше на 4% (16,1 млн человек), в поездах дальнего следования — на 4,6% (1,8 млн), сообщили «Деловому Петербургу» в пресс-службе ОЖД.

По данным Института проблем естественных монополий, причина роста — топливный кризис. Средняя дальность поездок в сентябре выросла более чем на 15%, а в пригородном сообщении снизилась на 1,5% к прошлому году. Замгендиректора ИПЕМ Владимир Савчук отметил, что дальность поездок в дальнем следовании росла с апреля по август — от 9% до 14%, и в октябре люди продолжат пересаживаться на железную дорогу с машин и самолетов, несмотря на рост тарифов.

С начала года со станций ОЖД отправились 156,7 млн пассажиров (+2,4%), а по всей сети РЖД за девять месяцев перевезли 980,5 млн человек. С 1 октября ФАС проиндексировала на 9,2% тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования — в прошлый раз их поднимали в декабре 2025 года на 11,4%.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в Петербурге и Ленинградской области каждый четвертый таксист перестал выходить на линию из-за проблем с покупкой топлива.