Фото: Общественная Служба Новостей
Порядка 879,4 кв. км переработанного асфальтобетона (RAP), 12 т золошлаковой смеси, 91,79 т резиновой крошки, 4026,55 т вторичного щебня было использовано для строительства и реконструкции автодорог в 26 регионах России в 2023 году.
Такие данные озвучил Российский экологический оператор (РЭО), указав, что технология использовалась в Астраханской, Саратовской, Рязанской и Нижегородской областях, а также в Пермском крае.
Специалисты отметили, что в целом с 2021 по 2023 год дорожные службы применили более 5,7 млн т вторичных ресурсов и сырья.
«Вместо захоронения данные отходы получили вторую жизнь, что соответствует принципам экономики замкнутого цикла и целям отраслевой программы», — отметил генеральный директор Российского экологического оператора Денис Буцаев.
В компании также рассказали, что провели испытания качества почвогрунта на основе вторичных ресурсов, и оказалось, что повысилась эффективность озеленения и снизились эрозионные процессы, а также сползание грунта.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «Автодор» предложил экономить на проезде по платным дорогам с помощью абонемента.
Мэр Москвы Сергей Собянин проинспектировал строительство электродепо «Новорижская». Объект возводят в Красногорске на 23-м километре…
В Рязани подготовили расценки на перемещение и хранение велосипедов, электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности,…
В России есть несколько автомобильных дорог, о которых ходят мрачные легенды. Одну из самых известных…
Журнал Motor опубликовал список из 10 китайских марок, чьи машины будет крайне сложно перепродать в…
В Москве состоялся десятый юбилейный автопробег «Офицеры России - дорогами Памяти». Колонна из более чем…
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий предложил создать в России единую открытую систему мониторинга дачных маршрутов. По…