Фото: aleksandarlittlewolf on Freepik
Власти Самарской области отложили начало работ по второму этапу магистрали «Центральная». Участок длиной 4,2 километра должен был соединить существующую трассу с проспектом Кирова. Старт обещали дать в 2026 году.
Причиной стали поправки в проект. Изначально дорогу хотели сделать двухполосной в каждую сторону. Но специалисты из НИИ Санкт-Петербурга предложили другую схему: три полосы туда и три обратно. При этом магистраль должна остаться бесплатной для горожан. Раньше концессионер настаивал на скоростной платной трассе. Разработчики из института считают, что платная дорога через город подходит только для транзита и не решает местных задач. Глава областного правительства Виталий Шабалатов поддержал идею с тремя полосами. Он заявил, что иначе трасса потеряет всякий смысл.
Первый этап «Центральной» сдали 3 декабря 2025 года. Там от 4 до 6 полос, две развязки, тротуары и велодорожки. Второй этап раньше оценивали в 16 миллиардов рублей, из которых 12 миллиардов просили у федерального центра.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в Министерстве транспорта разъяснили порядок появления платных участков на трассах.
Пассажиры маршрута № 325 между Чебоксарами и поселком Кугеси регулярно жаловались на сорванные рейсы и…
Российские автомобилисты рискуют получить предупреждение или штраф за «лысую» резину, если глубина протектора зимних шин…
Первичная профсоюзная организация АвтоВАЗа согласовала проект приказа о периодах единого корпоративного отпуска на 2027 год…
ИИ-агенты готовятся стать значительной силой на автомобильном рынке и уже в ближайшие три года начнут…
В столице Финляндии 22 октября прошла акция протеста водителей, выполняющих заказы через Uber и Bolt.…
Министерство транспорта планирует создать нормы, регулирующие обслуживание водителей на платных трассах при ремонте и других…