Строительство станции «Достоевская» проходит с помощью горного метода

Заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил об особенностях возведения станции «Достоевская» на Кольцевой линии столичного метрополитена.

Журналистам он рассказал, что рабочие используют горный метод, который позволяет использовать тоннелепроходческий щит и не создавать открытый котлован.

«Поэтому возле Центрального академического театра Российской армии построили шахтные стволы, через которые ведутся работы закрытым способом: доставка оборудования, спуск и подъем строителей, горная проходка и выдача выработанной породы», — рассказал Ефимов.

Однако такой способ не является новым при возведении станций, его уже использовали при строительстве «Савеловской», «Марьина Роща» и «Рижской».

«Достоевская» станет пересадочной на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии метро. Она расположится между «Новослободской» и «Проспектом Мира».

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что на ее возведение понадобится 4-5 лет. Это будет первая станция за 70 лет  на Кольцевой линии, которая ежедневно обслуживает порядка 2 млн человек, и проект важен для москвичей и гостей столицы, но его реализация крайне сложная.