В России добиваются запрета на управление питбайками детьми
Лидер «Справедливой России» предложил запретить питбайки на дорогах общего пользования и ввести ответственность для взрослых, передающих такую технику детям.
Сергей Миронов направил обращение премьер-министру Михаилу Мишустину с инициативой внести изменения в ПДД и КоАП, исключив эксплуатацию питбайков на общественных дорогах. Копия документа имеется в распоряжении «Известий». Парламентарий также предложил обязать ФТС проверить правомерность ввоза подобной мототехники под кодом спортивного инвентаря и доначислить утилизационный сбор за предыдущие периоды.
Сейчас питбайки мощностью до 50 л.с. и объемом двигателя до 320 куб. см не требуют регистрации, сертификации или уплаты транспортного налога, поскольку ввозятся как спортинвентарь. Однако, по данным НИЦ БДД МВД РФ, за девять месяцев 2024 года аварии с участием детей-водителей мототранспорта участились на 33,1%, число погибших выросло на 18,9%, а раненых — на 34,9%. В 76,9% таких ДТП несовершеннолетние управляли именно мототехникой.
Миронов потребовал от Росстандарта классифицировать питбайки марок Ataki, Apollo, BSE и других как полноценные мотоциклы, обязав оформлять их в ГИБДД и получать права категории «А».
Инициативу поддержал вице-президент НАС Антон Шапарин, отметив, что неконтролируемое использование такой техники приводит к росту аварийности. По его словам, дети часто игнорируют ПДД, устраивая несанкционированные заезды даже в городах.
Ранее «Новости транспорта» писали, что россияне увеличили спрос на личные электросамокаты из-за растущих штрафов.