В РСПП предупредили о росте цен на такси из-за локализации и предложили отсрочку

Российский союз промышленников предложил перенести введение требований по локализации автомобилей для такси на сентябрь 2026 года. В противном случае отрасли грозит дефицит транспорта и рост цен.

В беседе с РБК представители Союза отметили, что при 3200 баллов локализации у таксопарков останется выбор из  четырех вариантов Lada, а сроки — октябрь 2025-го – нереалистичны для наращивания производства. Особенно сильный удар ждет самозанятых водителей, составляющих основу отрасли.

По данным РСПП, 75% машин в такси — российские, но большинство самозанятых не могут обновить парк из-за стоимости новых авто. В результате, ситуация может спровоцировать уход 100 тыс. водителей и вызвать рост тарифов на 15%. Также союз настаивает на лимите цены в 3,5 млн рублей для выставленных требований и адаптации нормы под региональные особенности.

Критики законопроекта, включая «Национальный совет такси», указывают на монополизацию рынка АвтоВАЗом, чьи цены на Granta и Vesta выросли за два года в 1,6–1,8 раза. В компании парируют: таксопарки свободны в выборе марок, а их доля на рынке — 50%. Кроме того, индексация была на уровне 4,3% в прошлом году.

В «Яндекс Такси» поддержали необходимость диалога для баланса интересов перевозчиков и автопрома.

«Мы готовы создать площадку для обсуждения и вместе выработать варианты, как обеспечить развитие такси с учетом задач поддержки отечественного автопрома», — заявили в компании.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов заявил о необходимости перевода таксомоторного парка России на локализованные автомобили.