Изображение сгенерировано нейросетью ChatGPT
На территории Беларуси остаются около сотни литовских грузовиков, от которых отказались владельцы. Об этом сообщил глава ассоциации перевозчиков «Линава» Эрландас Микенас.
Причиной стала экономическая невыгода. Счета за вынужденную стоянку на охраняемых площадках превысили стоимость самих фур, и перевозчики решили не забирать технику, пишет ТАСС.
Конфликт на границе начался в октябре 2025 года, когда Литва закрыла КПП из-за борьбы с контрабандой сигарет, а Беларусь в ответ ограничила проезд литовских фур и ввела платную стоянку. В марте 2026 года Лукашенко разрешил выезд 1900 иностранным грузовикам, но владельцы около 100 машин все равно отказываются их забирать.
Всего в Беларуси заблокировали порядка 4 тысяч литовских машин, часть вернули, но примерно сотня грузовиков так и осталась стоять на стоянках.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что стоимость автомобильных грузоперевозок из Китая в Россию за месяц выросла на 20–25%.
АвтоВАЗ раскрыл главные преимущества нового кроссовера Lada Azimut, серийная сборка которого началась 25 сентября. Как…
В России нашли теневые схемы, через которые к сервисам такси подключают водителей - это создает…
Пассажиры стали чаще обращаться в полицию из-за пропажи денег и ценностей во время перелетов —…
Глава Минпромторга Антон Алиханов провел тест-драйв гибридной модификации нового кроссовера Lada Azimut. Об этом сообщает…
Правительство России расширило перечень платных участков на двух федеральных трассах. На М-4 «Дон» в Ростовской…
С начала года в мире зафиксировали не менее 30 серьезных технологических сбоев в управлении воздушным…