Изображение сгенерировано нейросетью ChatGPT
На территории Беларуси остаются около сотни литовских грузовиков, от которых отказались владельцы. Об этом сообщил глава ассоциации перевозчиков «Линава» Эрландас Микенас.
Причиной стала экономическая невыгода. Счета за вынужденную стоянку на охраняемых площадках превысили стоимость самих фур, и перевозчики решили не забирать технику, пишет ТАСС.
Конфликт на границе начался в октябре 2025 года, когда Литва закрыла КПП из-за борьбы с контрабандой сигарет, а Беларусь в ответ ограничила проезд литовских фур и ввела платную стоянку. В марте 2026 года Лукашенко разрешил выезд 1900 иностранным грузовикам, но владельцы около 100 машин все равно отказываются их забирать.
Всего в Беларуси заблокировали порядка 4 тысяч литовских машин, часть вернули, но примерно сотня грузовиков так и осталась стоять на стоянках.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что стоимость автомобильных грузоперевозок из Китая в Россию за месяц выросла на 20–25%.
На перекрестке проспекта Мира и улицы 140-летия Южно-Сахалинска столкнулись пассажирский автобус и грузовой самосвал, перевозивший…
Кроссовер «Москвич 3» неожиданно стал дефицитным в столичных автосалонах - в августе спрос на модель…
В Перми мужчина приобрел подержанный Land Rover Freelander II 2007 года за 800 тысяч рублей,…
На российском страховом рынке стартовали продажи отдельного полиса, который защищает автомобили от повреждений, причиненных беспилотниками.…
Министерство сообщения Латвии внесло на рассмотрение правительства поправки к закону об автоперевозках, которые предполагают полный…
Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) направила в правительство предложение упростить установку зарядок для…